受美国关税和高昂重组成本的冲击镕盛融资，沃尔沃汽车交出了自2021年上市以来首份季度亏损的成绩单。
沃尔沃汽车周四公布的财报显示，今年第二季度录得100亿瑞典克朗的经营亏损。这一数字远逊于市场预期，据S&P Capital IQ汇编的分析师预测，市场普遍预计该公司将实现23亿瑞典克朗的利润。导致亏损的关键因素是一笔高达114亿瑞典克朗的一次性非现金减值支出。
由于剔除一次性项目后的核心经营利润超出分析师预期，沃尔沃汽车的股价一度飙升10%，随后涨幅回落至0.037%。公司首席执行官Håkan Samuelsson强调，沃尔沃“绝对不会”退出已深耕70年的美国市场，但关税正迫使其对产品和生产战略进行重大调整。
作为应对镕盛融资，沃尔沃宣布了一项关键举措：计划从2026年底开始，在其位于南卡罗来纳州的工厂生产公司最畅销的XC60 SUV车型。此举旨在通过本地化生产来规避高额进口关税，直接回应当前的贸易挑战。
财报细节：巨额减值致亏，核心盈利超预期财报数据显示，沃尔沃汽车第二季度的收入同比下降8%，至935亿瑞典克朗，主要由于在欧洲等市场的零售销量下滑。
导致季度亏损的直接原因是高达114亿瑞典克朗的一次性费用。沃尔沃本周早些时候曾预警，由于美国对外国制造的汽车征收25%的关税，公司无法在美国市场销售利润丰厚的新款ES90车型，从而产生了这笔费用。整体来看，当季经营亏损高达100亿瑞典克朗。
然而，剔除特殊项目后，沃尔沃汽车的经营利润为29亿瑞典克朗，虽然较去年同期的80亿克朗大幅下滑，但仍优于市场预期。摩根大通的分析师在一份报告中指出，尽管情绪悲观，但沃尔沃的二季度数据好于预期。伯恩斯坦分析师Harry Martin也提到，公司在第二季度销售的碳排放积分甚至超过了2024年全年，这对核心盈利构成了支撑。
关税重压下，沃尔沃调整美国市场战略沃尔沃被广泛认为是受美国关税影响最严重的欧洲汽车制造商之一。据媒体报道，沃尔沃已开始将轿车和旅行车从其美国产品线中撤出，部分原因是市场兴趣减弱，同时也受到关税的直接影响。对此，首席执行官Håkan Samuelsson在接受采访时表示，公司正在积极调整战略以应对挑战：
“我们首先要做的是填满我们在南卡罗来纳州的工厂。它应该成为我们设想中的战略资产，所以我们必须更好地利用它。其次，在关税的背景下，将一款销量巨大的车型引入本地生产是非常自然的选择。我们正在引入XC60 SUV。”
沃尔沃的业绩是整个汽车行业面临挑战的风向标。分析师预计，由于特朗普关税的连锁反应，汽车行业将迎来一个充满挑战的财报季。
“宏观经济环境、关税相关的不确定性以及日益激烈的竞争，都给市场需求带来了压力，”Samuelsson在一份声明中表示：
“所有这些因素不仅给我们，也给整个汽车行业带来了持续的销量和盈利压力。”
除了外部环境的恶化镕盛融资，沃尔沃自身也面临着一些困境。公司旗舰车型EX90运动型多功能车的上市延迟和软件问题，也对其业务构成了挑战。为应对日益恶化的商业环境，沃尔沃已宣布在全球范围内裁员3000人以节约成本，积极展开自救。
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